Маҷмаи бонки барқ
Истеҳсоли самаранок ва чандир
Фрэнк Керстан, роҳбари ширкати автомобилҳои электрикии Аврупо дар Deepmaterial: "Амалиёти истеҳсолии ҳаҷми баланд бо давраҳои кӯтоҳ ва чандирии раванд муҳим аст". "Илёси аз ҷониби OEM тасдиқшудаи Loctite барои нигоҳ доштани батареяҳои силиндрии литий-ион дар интиқол тарҳрезӣ шудааст ва як формулаи якдафъаина, мувофиқи талабот аст. Пас аз паҳнкунии суръати баланд, вақти кушодани масолеҳ имкон медиҳад, ки ҳар гуна қатъи истеҳсоли ғайричашмдошт, мутобиқшавии раванд табиатан сохта шудааст. Пас аз он ки ҳамаи ҳуҷайраҳо дар часпак ҷойгир карда шуда, дар доранда маҳкам карда мешаванд, табобат бо нури ултрабунафш (UV) фаъол мешавад ва дар камтар аз панҷ сония анҷом меёбад." Ин бартарии калон нисбат ба истеҳсоли анъанавӣ мебошад, ки мӯҳлати табобат аз дақиқаҳо то соатҳо дорад ва аз ин рӯ қобилияти нигоҳдории қисмҳои иловагиро талаб мекунад.
Дорандаи батарея аз Bayblend® FR3040 EV, омехтаи PC+ABS-и Covestro сохта шудааст. Ғафсӣ ҳамагӣ 1 мм, пластикӣ ба дараҷаи оташнишонии UL94-и Underwriters Laboratories мувофиқат мекунад Синфи V-0, аммо гузариши хуб ба радиатсияи ултрабунафш дар диапазони дарозии мавҷ аз 380 нм дорад.
"Ин мавод ба мо имкон медиҳад, ки қисмҳои андозагириро устувор созем, ки барои васлкунии миқёси автоматишуда заруранд" гуфт Стивен Делеманс, менеҷери рушди бозори мошинҳои барқӣ дар шӯъбаи поликарбонати Covestro. Қобилияти муолиҷа, ин комбинатсияи мавод муносибати инноватсионии истеҳсоли модули батареяи литий-ионии силиндрӣ мебошад."