Power Bank montering

Power Bank Assembly Applicering av DeepMaterial självhäftande produkter

När fordonselektrifiering fortsätter att utvecklas står kraftfulla litiumjonbatterier (li-jon) i centrum för diskussioner kring elfordon. Även om batterisystemskonstruktioner varierar beroende på tillverkare, är gemensamma prestandamål för all bilbatteriteknik längre livslängd, driftsäkerhet, kostnadseffektivitet och tillförlitlighet. I sitt senaste samarbete har Deepmaterial och Covestro utvecklat en lösning som möjliggör effektiv kvarhållning av cylindriska litiumjonbatterier i en batterihållare av plast. Lösningen är baserad på ett UV-härdbart lim från Deepmaterial och en UV-transparent polykarbonatblandning från Covestro.

Storskalig och kostnadseffektiv montering av litiumjonbatterier är en förutsättning för varje OEM-tillverkare av bilar, eftersom konsumenter starkt pressar på att sänka priserna på elbilar. Därför utvecklades Deepmaterials Loctite AA 3963 batterimonteringslim och Covestros UV-transparenta polykarbonatblandning Bayblend® för att vara kompatibla med högvolyms automatiserad dispenseringsteknologi och erbjuda en flexibel och snabb härdningsmekanism. Akryllimmet är formulerat för användning med batterihållare, som är gjorda av en speciell flamskyddad plast. Det ger stark vidhäftning till substratmaterial och ger produktionsflexibilitet genom långa öppettider och korta härdningscykler.

Effektiv och flexibel produktion

"Högvolymstillverkning med korta cykeltider och processflexibilitet är avgörande", förklarar Frank Kerstan, chef för Electric Vehicles Europe på Deepmaterial. "Det OEM-godkända Loctite-limmet är utformat för att hålla cylindriska litiumjonbatterier i en bärare och är en engångsformulering som botas på begäran. Efter höghastighetsdispensering tillåter den långa öppningstiden för materialet alla oväntade produktionsavbrott, processens anpassningsförmåga är i sig byggd. När alla celler har placerats i limmet och säkrats i hållaren, aktiveras härdningen med ultraviolett (UV) ljus och är klar på mindre än fem sekunder.” Detta är en stor fördel jämfört med traditionell tillverkning, som har härdningstider som sträcker sig från minuter till timmar och därför kräver ytterligare lagringskapacitet för delar.

Batterihållaren är gjord av Bayblend® FR3040 EV, Covestros PC+ABS-blandning. Endast 1 mm tjock uppfyller plasten Underwriters Laboratories UL94 brandfarlighetsklass V-0, men har god permeabilitet för UV-strålning i våglängdsområdet över 380nm.

"Detta material tillåter oss att bygga dimensionsstabila delar som är nödvändiga för automatiserad storskalig montering", säger Steven Daelemans, marknadsutvecklingschef för elfordon på Covestros polykarbonatdivision. Härdningsförmåga, denna materialkombination ger ett innovativt tillvägagångssätt för storskalig produktion av cylindriska litiumjonbatterimoduler."