Perhimpunan Power Bank

Aplikasi Pemasangan Power Bank untuk Produk Pelekat DeepMaterial

Memandangkan elektrifikasi kenderaan terus berkembang, seni bina bateri litium-ion (li-ion) yang berkuasa menjadi pusat perbincangan mengenai kenderaan elektrik. Walaupun reka bentuk sistem bateri berbeza mengikut pengilang, matlamat prestasi biasa untuk semua teknologi bateri automotif ialah hayat yang lebih lama, keselamatan operasi, kecekapan kos dan kebolehpercayaan. Dalam kerjasama mereka baru-baru ini, Deepmaterial dan Covestro telah membangunkan penyelesaian yang membolehkan pengekalan cekap bateri litium-ion silinder dalam pemegang bateri plastik. Penyelesaiannya adalah berdasarkan pelekat UV-boleh dirawat daripada Deepmaterial dan campuran polikarbonat telus UV daripada Covestro.

Pemasangan bateri lithium-ion berskala besar dan kos efektif adalah prasyarat bagi setiap OEM automotif kerana pengguna bersungguh-sungguh untuk menurunkan harga EV. Oleh itu, pelekat pemasangan bateri Loctite AA 3963 Deepmaterial dan campuran polikarbonat telus UV Covestro Bayblend® dibangunkan agar serasi dengan teknologi pendispensan automatik volum tinggi dan menawarkan mekanisme pengawetan yang fleksibel dan cepat. Pelekat akrilik dirumus untuk digunakan dengan pemegang bateri, yang diperbuat daripada plastik kalis api khas. Ia memberikan lekatan yang kuat pada bahan substrat dan menyediakan fleksibiliti pengeluaran melalui masa terbuka yang panjang dan kitaran penyembuhan yang singkat.

Pengeluaran yang cekap dan fleksibel

"Operasi pembuatan volum tinggi dengan masa kitaran yang singkat dan fleksibiliti proses adalah kritikal," jelas Frank Kerstan, Ketua Kenderaan Elektrik Eropah di Deepmaterial. “Pelekat yang diluluskan OEM Loctite direka untuk memegang bateri litium-ion silinder ke dalam pembawa dan merupakan formulasi penyembuhan atas permintaan sekali. Selepas pendispensan berkelajuan tinggi, masa buka bahan yang lama membolehkan sebarang Gangguan pengeluaran yang tidak dijangka, kebolehsuaian proses itu dibina secara semula jadi. Sebaik sahaja semua sel diletakkan di dalam pelekat dan diikat dalam pemegang, pengawetan diaktifkan dengan cahaya ultraungu (UV) dan selesai dalam masa kurang daripada lima saat. Ini adalah kelebihan utama berbanding pembuatan tradisional, yang mempunyai masa penyembuhan antara minit hingga jam dan oleh itu memerlukan kapasiti penyimpanan bahagian tambahan.

Pemegang bateri diperbuat daripada Bayblend® FR3040 EV, campuran PC+ABS Covestro. Hanya setebal 1mm, plastik memenuhi penarafan kebolehbakaran UL94 Makmal Penaja Jamin Kelas V-0, tetapi mempunyai kebolehtelapan yang baik kepada sinaran UV dalam julat panjang gelombang melebihi 380nm.

"Bahan ini membolehkan kami membina bahagian yang stabil dari segi dimensi yang diperlukan untuk pemasangan berskala besar automatik," kata Steven Daelemans, pengurus pembangunan pasaran untuk kenderaan elektrik di bahagian polikarbonat Covestro. Keupayaan pengawetan, gabungan bahan ini menyediakan pendekatan inovatif kepada pengeluaran modul bateri lithium-ion silinder berskala besar."