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Assemblea della banca di potere

Assemblaggio Power Bank Applicazione di prodotti adesivi DeepMaterial

Poiché l'elettrificazione dei veicoli continua ad evolversi, le potenti architetture di batterie agli ioni di litio (li-ion) sono al centro delle discussioni sui veicoli elettrici. Sebbene i design dei sistemi di batterie varino in base al produttore, gli obiettivi di prestazioni comuni per tutte le tecnologie di batterie per autoveicoli sono maggiore durata, sicurezza operativa, efficienza dei costi e affidabilità. Nella loro recente collaborazione, Deepmaterial e Covestro hanno sviluppato una soluzione che consente la ritenzione efficiente delle batterie cilindriche agli ioni di litio all'interno di un portabatterie in plastica. La soluzione si basa su un adesivo induribile ai raggi UV di Deepmaterial e una miscela di policarbonato trasparente ai raggi UV di Covestro.

L'assemblaggio di batterie agli ioni di litio su larga scala ed economico è un prerequisito per ogni OEM automobilistico poiché i consumatori spingono fortemente a ridurre i prezzi dei veicoli elettrici. Pertanto, l'adesivo per l'assemblaggio della batteria Loctite AA 3963 di Deepmaterial e la miscela di policarbonato trasparente ai raggi UV Bayblend® di Covestro sono stati sviluppati per essere compatibili con la tecnologia di erogazione automatizzata ad alto volume e offrire un meccanismo di polimerizzazione flessibile e veloce. L'adesivo acrilico è formulato per l'uso con portabatterie, che sono realizzati in una speciale plastica ignifuga. Fornisce una forte adesione ai materiali del substrato e fornisce flessibilità di produzione grazie a lunghi tempi aperti e brevi cicli di polimerizzazione.

Produzione efficiente e flessibile

"Le operazioni di produzione ad alto volume con tempi ciclo brevi e flessibilità di processo sono fondamentali", spiega Frank Kerstan, Head of Electric Vehicles Europe presso Deepmaterial. “L'adesivo Loctite approvato OEM è progettato per trattenere le batterie cilindriche agli ioni di litio in un supporto ed è una formulazione monouso, polimerizzabile su richiesta. Dopo l'erogazione ad alta velocità, il lungo tempo aperto del materiale consente qualsiasi interruzione imprevista della produzione, l'adattabilità del processo è intrinsecamente costruita. Una volta che tutte le cellule sono state posizionate nell'adesivo e fissate nel supporto, l'indurimento viene attivato con luce ultravioletta (UV) e viene completato in meno di cinque secondi". Questo è un grande vantaggio rispetto alla produzione tradizionale, che ha tempi di polimerizzazione che variano da minuti a ore e quindi richiede capacità di stoccaggio delle parti aggiuntive.

Il portabatteria è realizzato in Bayblend® FR3040 EV, la miscela PC+ABS di Covestro. Con uno spessore di solo 1 mm, la plastica soddisfa la classe di infiammabilità UL94 di Underwriters Laboratories Classe V-0, ma ha una buona permeabilità ai raggi UV nell'intervallo di lunghezze d'onda superiori a 380 nm.

"Questo materiale ci consente di costruire parti dimensionalmente stabili necessarie per l'assemblaggio automatizzato su larga scala", ha affermato Steven Daelemans, responsabile dello sviluppo del mercato per i veicoli elettrici presso la divisione policarbonato di Covestro. Capacità di polimerizzazione, questa combinazione di materiali fornisce un approccio innovativo alla produzione di moduli batteria agli ioni di litio cilindrici su larga scala”.