1. Beranda
  2.  >
  3. Aplikasi
  4.  >
  5. Perakitan Bank Daya

Perakitan Bank Daya

Aplikasi Perakitan Bank Daya dari Produk Perekat Bahan Dalam

Ketika elektrifikasi kendaraan terus berkembang, arsitektur baterai lithium-ion (li-ion) yang kuat menjadi pusat diskusi seputar kendaraan listrik. Meskipun desain sistem baterai berbeda-beda menurut produsennya, sasaran kinerja umum untuk semua teknologi baterai otomotif adalah masa pakai yang lebih lama, keselamatan operasional, efisiensi biaya, dan keandalan. Dalam kolaborasi baru-baru ini, Deepmaterial dan Covestro telah mengembangkan solusi yang memungkinkan penyimpanan baterai lithium-ion silinder secara efisien di dalam tempat baterai plastik. Solusinya didasarkan pada perekat yang dapat disembuhkan dengan UV dari Deepmaterial dan campuran polikarbonat transparan UV dari Covestro.

Perakitan baterai lithium-ion skala besar dan hemat biaya merupakan prasyarat untuk setiap OEM otomotif karena konsumen sangat mendorong untuk menurunkan harga EV. Oleh karena itu, perekat perakitan baterai Loctite AA 3963 Deepmaterial dan campuran polikarbonat UV-transparan Covestro Bayblend® dikembangkan agar kompatibel dengan teknologi pengeluaran otomatis volume tinggi dan menawarkan mekanisme pengeringan yang fleksibel dan cepat. Perekat akrilik diformulasikan untuk digunakan dengan tempat baterai, yang terbuat dari plastik tahan api khusus. Ini memberikan daya rekat yang kuat pada bahan substrat dan memberikan fleksibilitas produksi melalui waktu buka yang lama dan siklus penyembuhan yang singkat.

Produksi yang efisien dan fleksibel

“Operasi manufaktur volume tinggi dengan waktu siklus pendek dan fleksibilitas proses sangat penting,” jelas Frank Kerstan, Kepala Kendaraan Listrik Eropa di Deepmaterial. “Perekat yang disetujui OEM Loctite dirancang untuk menahan baterai lithium-ion silindris ke dalam wadah dan merupakan formulasi satu kali penyembuhan sesuai permintaan. Setelah pengeluaran berkecepatan tinggi, waktu terbuka yang lama dari material memungkinkan untuk gangguan produksi yang tidak terduga, kemampuan beradaptasi dari proses dibangun secara inheren. Setelah semua sel ditempatkan di perekat dan diamankan di dudukannya, pengawetan diaktifkan dengan sinar ultraviolet (UV) dan selesai dalam waktu kurang dari lima detik. Ini adalah keuntungan utama dibandingkan manufaktur tradisional, yang memiliki waktu penyembuhan mulai dari menit hingga jam dan oleh karena itu memerlukan kapasitas penyimpanan suku cadang tambahan.

Tempat baterai terbuat dari Bayblend® FR3040 EV, campuran PC+ABS Covestro. Hanya setebal 1mm, plastik memenuhi peringkat mudah terbakar UL94 Underwriters Laboratories Kelas V-0, tetapi memiliki permeabilitas yang baik terhadap radiasi UV dalam kisaran panjang gelombang di atas 380nm.

“Material ini memungkinkan kami untuk membangun bagian yang stabil secara dimensi yang diperlukan untuk perakitan skala besar otomatis,” kata Steven Daelemans, manajer pengembangan pasar untuk kendaraan listrik di divisi polikarbonat Covestro. Kemampuan menyembuhkan, kombinasi material ini memberikan pendekatan inovatif untuk produksi modul baterai lithium-ion silinder skala besar.”