1. Home
  2.  >
  3. Oanfraach
  4.  >
  5. Power Bank Assembly

Power Bank Assembly

Power Bank Assembly tapassing fan DeepMaterial Adhesive Products

As elektrifikaasje fan auto's trochgiet te ûntwikkeljen, binne krêftige lithium-ion (li-ion) batterij-arsjitektuer yn it sintrum fan diskusjes oer elektryske auto's. Wylst batterijsysteemûntwerpen ferskille per fabrikant, binne mienskiplike prestaasjesdoelen foar alle autobatterijtechnologyen langer libben, operasjonele feiligens, kosteneffisjinsje en betrouberens. Yn har resinte gearwurking hawwe Deepmaterial en Covestro in oplossing ûntwikkele dy't it effisjinte behâld fan silindryske lithium-ion-batterijen mooglik makket yn in plestik batterijhâlder. De oplossing is basearre op in UV-hurde kleefstof fan Deepmaterial en in UV-transparant polycarbonaat-mingsel fan Covestro.

Grutskalige en kosten-effektive lithium-ion-batterij-assemblage is in betingst foar elke auto-OEM, om't konsuminten sterk drukke om EV-prizen te ferleegjen. Dêrom binne Deepmaterial's Loctite AA 3963 batterij-assemblage-kleefstof en Covestro's UV-transparante polykarbonaat-mingsel Bayblend® ûntwikkele om kompatibel te wêzen mei automatisearre dispensertechnology mei hege folume en biede in fleksibel en fluch genêzingsmeganisme. De acrylkleefstof is formulearre foar gebrûk mei batterijhâlders, dy't makke binne fan in spesjale flammefertragend plestik. It soarget foar sterke adhesion oan substraatmaterialen en leveret produksjefleksibiliteit troch lange iepen tiden en koarte genêzingssyklusen.

Effisjinte en fleksibele produksje

"Produksjeoperaasjes mei hege folume mei koarte syklustiden en prosesfleksibiliteit binne kritysk," ferklearret Frank Kerstan, Head of Electric Vehicles Europe by Deepmaterial. "De Loctite OEM-goedkard adhesive is ûntworpen om silindryske lithium-ion-batterijen yn in drager te hâlden en is in ienmalige, genêzen-op-oanfraachformulering. Nei dispensing mei hege snelheid makket de lange iepen tiid fan it materiaal elke ûnferwachte produksjeûnderbrekking mooglik, de oanpassingsfermogen fan it proses is ynherint boud. Sadree't alle sellen binne pleatst yn 'e lijm en befeilige yn' e holder, curing wurdt aktivearre mei ultraviolet (UV) ljocht en is foltôge yn minder dan fiif sekonden. Dit is in grut foardiel boppe tradisjonele fabrikaazje, dy't genêstiden hat fariearjend fan minuten oant oeren en dêrom ekstra opslachkapasiteit foar dielen fereasket.

De batterijhâlder is makke fan Bayblend® FR3040 EV, Covestro's PC + ABS-mingsel. Allinich 1 mm dik, it plestik foldocht oan Underwriters Laboratories 'UL94 flammability rating Klasse V-0, mar hat goede permeabiliteit foar UV strieling yn it golflingte berik boppe 380nm.

"Dit materiaal lit ús dimensjoneel stabile dielen bouwe dy't nedich binne foar automatisearre grutskalige montage," sei Steven Daelemans, manager foar merkûntwikkeling foar elektryske auto's by Covestro's polycarbonate-divyzje. Curing kapasiteit, dizze materiaal kombinaasje biedt in ynnovative oanpak foar grutskalige silindryske lithium-ion batterij module produksje.