Sestavení power banky

Sestavení power banky Aplikace lepidel DeepMaterial

Vzhledem k tomu, že se elektrifikace vozidel neustále vyvíjí, jsou v centru diskusí o elektrických vozidlech výkonné architektury lithium-iontových (li-ion) baterií. Zatímco konstrukce bateriových systémů se liší podle výrobce, společnými výkonnostními cíli pro všechny technologie automobilových baterií jsou delší životnost, provozní bezpečnost, nákladová efektivita a spolehlivost. Ve své nedávné spolupráci společnosti Deepmaterial a Covestro vyvinuly řešení, které umožňuje efektivní uchování válcových lithium-iontových baterií v plastovém držáku baterií. Řešení je založeno na UV vytvrditelném lepidle od Deepmaterial a UV transparentní polykarbonátové směsi od Covestro.

Rozsáhlá a nákladově efektivní sestava lithium-iontových baterií je nezbytným předpokladem pro každého automobilového OEM, protože spotřebitelé silně tlačí na nižší ceny elektromobilů. Proto byly sestavovací lepidlo na baterie Loctite AA 3963 společnosti Deepmaterial a UV transparentní polykarbonátová směs Bayblend® společnosti Covestro vyvinuty tak, aby byly kompatibilní s velkoobjemovou technologií automatického dávkování a nabízely flexibilní a rychlé vytvrzovací mechanismus. Akrylové lepidlo je formulováno pro použití s ​​držáky baterií, které jsou vyrobeny ze speciálního nehořlavého plastu. Poskytuje silnou adhezi k podkladovým materiálům a poskytuje flexibilitu výroby díky dlouhým otevřeným dobám a krátkým cyklům vytvrzování.

Efektivní a flexibilní výroba

„Velkoobjemové výrobní operace s krátkými časy cyklů a flexibilitou procesů jsou kritické,“ vysvětluje Frank Kerstan, vedoucí divize Electric Vehicles Europe ve společnosti Deepmaterial. „Lepidlo schválené OEM společností Loctite je navrženo tak, aby drželo válcové lithium-iontové baterie v nosiči, a je to jednorázové vytvrzení na vyžádání. Po vysokorychlostním dávkování umožňuje dlouhá otevřená doba materiálu jakékoli neočekávané přerušení výroby, přizpůsobivost procesu je neodmyslitelně stavěna. Jakmile jsou všechny buňky umístěny do lepidla a zajištěny v držáku, vytvrzování se aktivuje ultrafialovým (UV) světlem a je dokončeno za méně než pět sekund.“ To je hlavní výhoda oproti tradiční výrobě, která má doby vytvrzování v rozmezí minut až hodin, a proto vyžaduje další skladovací kapacitu dílů.

Držák baterie je vyroben z Bayblend® FR3040 EV, směsi PC+ABS společnosti Covestro. Pouze 1 mm tlustý plast splňuje třídu hořlavosti UL94 Underwriters Laboratories Class V-0, ale má dobrou propustnost pro UV záření v rozsahu vlnových délek nad 380 nm.

„Tento materiál nám umožňuje vyrábět rozměrově stabilní díly, které jsou nezbytné pro automatizovanou rozsáhlou montáž,“ řekl Steven Daelemans, manažer rozvoje trhu pro elektrická vozidla v polykarbonátové divizi Covestro. Tato kombinace materiálů díky schopnosti vytvrzování poskytuje inovativní přístup k výrobě válcových modulů lithium-iontových baterií ve velkém měřítku.