Сглобяване на Power Bank

Сглобяване на Power Bank Приложение на лепилни продукти DeepMaterial

Тъй като електрификацията на превозните средства продължава да се развива, мощните литиево-йонни (li-ion) архитектури на батерии са в центъра на дискусиите около електрическите превозни средства. Докато проектите на батерийните системи варират в зависимост от производителя, общите цели за производителност за всички технологии за автомобилни батерии са по-дълъг живот, оперативна безопасност, ефективност на разходите и надеждност. В скорошното си сътрудничество Deepmaterial и Covestro разработиха решение, което позволява ефективното задържане на цилиндрични литиево-йонни батерии в пластмасов държач за батерии. Решението се базира на UV-втвърдяващо се лепило от Deepmaterial и UV-прозрачна поликарбонатна смес от Covestro.

Мащабното и рентабилно сглобяване на литиево-йонна батерия е предпоставка за всеки автомобилен OEM, тъй като потребителите силно настояват за по-ниски цени на EV. Ето защо, лепилото за сглобяване на батерии Loctite AA 3963 на Deepmaterial и UV-прозрачната поликарбонатна смес Bayblend® на Covestro са разработени, за да бъдат съвместими с технологията за автоматизирано дозиране на голям обем и предлагат гъвкав и бърз механизъм за втвърдяване. Акрилното лепило е формулирано за използване с държачи за батерии, които са направени от специална пластмаса, забавяща горенето. Осигурява силна адхезия към субстратните материали и осигурява производствена гъвкавост чрез дълги отворени времена и кратки цикли на втвърдяване.

Ефективно и гъвкаво производство

„Производствените операции с голям обем с кратки времена на цикъла и гъвкавостта на процесите са критични“, обяснява Франк Керстан, ръководител на отдела за електрически превозни средства за Европа в Deepmaterial. „Одобреното от OEM лепило на Loctite е проектирано да държи цилиндрични литиево-йонни батерии в носител и е формула за еднократно втвърдяване при поискване. След високоскоростно дозиране, дългото отворено време на материала позволява всяко неочаквано прекъсване на производството, адаптивността на процеса е присъщо изградена. След като всички клетки са поставени в лепилото и закрепени в държача, втвърдяването се активира с ултравиолетова (UV) светлина и завършва за по-малко от пет секунди.“ Това е голямо предимство пред традиционното производство, което има времена за втвърдяване, вариращи от минути до часове и следователно изисква допълнителен капацитет за съхранение на части.

Държачът на батерията е направен от Bayblend® FR3040 EV, смес PC+ABS на Covestro. С дебелина само 1 mm, пластмасата отговаря на UL94 рейтинг на запалимост клас V-0 на Underwriters Laboratories, но има добра пропускливост за UV радиация в диапазона на дължина на вълната над 380 nm.

„Този ​​материал ни позволява да изградим части със стабилни размери, които са необходими за автоматизирано широкомащабно сглобяване“, каза Стивън Дейлманс, мениджър развитие на пазара за електрически превозни средства в подразделението за поликарбонат на Covestro. Възможност за втвърдяване, тази комбинация от материали осигурява иновативен подход към производството на широкомащабни цилиндрични литиево-йонни батерийни модули.”